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解析被埋没的法系旗舰雪铁龙C6 月销200多台

时间:2019-9-26 16:57:51??来源:购车网

??? 要说法系车,如今在国内市场份额可是跌至了“冰点”,最具代表性的标致雪铁龙,2015年的时候还有70万辆的销量,今年截止8月销量还不到10万辆,法系车市场份额更是降至仅0.7%。不少此前颇有名气的热门车型,如今销售大多比较惨淡,其中也不乏被埋没的好车,如号称“总统座驾”的雪铁龙C6,2007年进口登陆中国市场,第二年推出了2008标准版和豪华版车型,分别售58.88和64.88万,当时价格真的不是一般贵。

??? 不过贵也有贵的道理,当时雪铁龙C6就配备了HUD抬头显示、车道偏离警示、9安全气囊、主动调节高度和软硬的悬架等装备,搭载3.0L V6自然吸气发动机,有着旗舰轿车派头。设计上,?“双人字”造型格栅,配合超长前悬和短后悬,造型优雅而动感,前卫又时尚。根据当时国内媒体评测,雪铁龙C6行驶过程中异常安静,舒适性极为出色。当然,由于价格过于高昂,销量也是可想而知了,买的人极少。

??? 2016年10月,全新雪铁龙C6登陆中国市场,只是此次是以国产车的身份入华,有着更为清晰的定位,价格自然也是便宜了太多,全系18.99-27.59万元,搭载1.6T和1.8T动力,竞争对手锁定君越、帕萨特、迈腾等中型轿车。只是,原本似乎有大好前程的新C6,上市后受欢迎程度却并不高,根据最新公布销量数据,8月仅销282辆,今年累计销量也不过1469辆,月均不到200辆。

beat365语言设置??? 10多年的那一代引入国内的C6,外形是如此前卫个性,充满法式浪漫气息,新C6则显得比较务实不少,不再有那么多彰显个性的“另类”设计。多幅条格栅与大灯成一体,很好的与雪铁龙LOGO融合,下格栅则应用了黑色与上格栅区分,只是格栅饰条密集度极高,需要时间适应。车身侧面的造型优雅而得体,具有一定大气稳重感,作为雪铁龙的旗舰商务轿车,气势上还是挺足的。车尾部分,则略显平庸了,尾灯有一点辨识度外,其余部分难以让人留下深刻印象。

??? 雪铁龙长宽高4980/1858/1475mm,轴距2900mm,接近5米的车长在中型车领域还是颇有优势的,车长和轴距比帕萨特都大。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进雪铁龙C6后排,头部三指,腿部两拳的空间富余,乘坐空间表现没有想象中宽裕,对比帕萨特要逊色不少。

???? 雪铁龙C6的内饰用料颇为考究,风格简约复古,却不乏时尚气息。配置上,入门级车型350THP 舒适型,指导价18.99万,优惠后18万左右,有前排侧气囊、疲劳驾驶提示、定速巡航、无钥匙进入/启动、织物座椅、8寸中控屏、卤素大灯、自动空调、后座出风口等配置,实话实话,低配车型配置确实一般,缺乏吸引力。

??? ?400THP ORIGINS百年臻享版目前卖得更好一些,指导价22.09万,优惠同样在1万左右,相比入门版1.6T动力升级为1.8T,配置上增加了前后头部气囊、胎压报警、前后雷达、倒车影像、分段式电动天窗、12.3英寸全液晶仪表、真皮座椅、主副驾驶电动调节/加热/按摩、后排座椅电动调节、LED大灯等配置,虽然价格要贵3万,显然综合性价比要更高。

??? 雪铁龙C6搭载1.6T和1.8T涡轮增压发动机,前者最大输出125kW/260Nm,后者最大输出155kW/300Nm,分别配6速和8速手自一体变速箱。至于悬架自然是前麦弗逊后多连杆,毕竟是旗舰轿车,自然不能再用后扭力梁了。

??? 雪铁龙C6有哪些让人满意和不满意的地方?

??? 根据车主反馈:雪铁龙C6底盘厚实,行驶稳定有安全感,质感一流。座椅舒适性和支撑性均比较出色,中高配车型配置比较齐全。让人不满意的地方在于,车头设计稍显平庸普通,缺乏旗舰轿车的霸气感,1.6T动力车型,加速性能稍显偏弱。后备厢空间偏小。

??? 如果您的购车预算在18-25万左右,会考虑购买雪铁龙C6吗?还是选择帕萨特、君越、亚洲龙等同级别或价位区间的车型,欢迎留言讨论。

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